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DETALHAMENTO DE ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Estrutura Perfis dobrados em chapa de aço galvanizado. Reforços entre colunas intermediárias laterais e do teto. Três ferros de amarração soldados em cada lateral para semi-reboque plano. Quatro ferros de amarração soldados em cada lateral para semi-reboque com rebaixo. Todos estes perfis são soldados entre si através do processo MIG. Modelo paleteiro. Perfis dobrados em chapa de aço galvanizado. Calha para retenção de água. Batente traseiro em barra de aço. Todos estes perfis são soldados entre si através do processo MIG. Revestidos com chapas de duralumínio corrugado. Fixação das chapas na estrutura através de rebites de duralumínio. Revestidos com chapas de duralumínio lisas. Fixação das chapas na estrutura através de rebites de duralumínio. Todas as junções são vedadas com fitas especiais. Teste de água com jato de alta pressão para sanar possíveis vazamentos. Duas peças com abertura total. Quadro em perfis de duralumínio. Madeirame inferior (200 x 13mm) em madeira de lei ou compensado naval. Madeirames intermediários (75 x 13mm) em madeira de lei. Fixados com parafusos autobrocantes aos perfis verticais. Espaçamento entre madeirames laterais de 150mm. Soldas e ferros de amarração internos em alumínio. Quadro externo em alumínio. Interna e externa completa, conforme normas do Contran.
Medidas e detalhes de acabamento específicos, conforme marca/modelo do semi-reboque e solicitação do cliente. Este equipamento está sujeito a alterações de suas especificações técnicas sem notificação prévia. |
Furgões Joinville Ltda. -
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